航天器相关新闻资讯，航天器相关新闻资讯报道

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世界上有哪些国家发射载人航天飞船？

俄罗斯（前苏联）

1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回。加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员，使苏联在与美国开展的载人航天竞赛中赢得了世界第一。

美国

1961年5月5日，宇航员艾伦·谢泼德乘坐“自由”七号飞船，进行了一次15分钟多的亚轨道飞行，虽然是弹道式飞行，没有进入绕地轨道，但他成为了美国进入太空第一人。

1962年2月20日，“宇宙神”式火箭搭载“友谊7”号太空舱，从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空，执行“水星”计划，把宇航员格林送入地球轨道，飞行3圈，耗时大约5小时，实现美国首次真正载人航天飞行。

美国实施载人登月过程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年 7月20～21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。

中国

中国的宇宙飞船为神舟飞船系列，从神舟一号无人飞船开始到神舟十一号载人飞船，使中国成为继美、俄之后，世界上第三个掌握载人航天技术，和成功发射载人飞船的国家。

1999年1月20日清晨，中国第一艘宇宙飞船“神舟”号的试验飞行发射回收成功，标志着中国航天技术迈出了十分重要的一步，成为20世纪中国航天科技的十大新闻之一。

2003年10月15日,中国第一艘载人航天宇宙飞船‘神州五号’登上了太空，杨利伟成为中国登上太空的第一人，他在太空中呆了20多小时，第二天早上安全着陆。

成功发射卫星的国家：前苏联（1957），美国（1958），法国（1965），日本（1970），中国（1970），英国（1971），印度（1980），朝鲜（1998），以色列（2002），伊朗（2009），韩国（2009）。

成功发射载人飞船的国家：前苏联（1961），美国（1961），中国（2003）。

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神舟13号发射推迟！天宫空间站无人值守，若遭遇袭击该怎么办？

没有哪个国家敢袭击，也不会。虽然个别国家很无赖，但它也不敢冒天下之大不韪，毕竟中国也有击毁任何国家航天器的能力！中国早已不是100年前的中国！没有金钢钻，也不敢揽那瓷器活！放心看新闻吧！相信中国！

空间站是在地面严密监视下运行的，也没有国家会去袭击，另外就算有人在空间站值守，他能做的也很有限，遇到危险要么提前乘坐飞船返回地球，要么调整轨道。

空间站不是一个军事设施，它是科研设施，而且也是我国的移动领土，万一受到军事攻击，那就等同于对我国宣战。

空间站的最大威胁其实是各种太空碎片，不过可以提前调整轨道规避。

我国的“腾云”空天飞机计划曝光，和运载火箭加宇宙飞船的模式相比，空天飞机有何优势？

迷彩虎军事为您回答。前不久，央视在节目中报道了我国正在开展的“腾云工程”。目的是研制用于天地往返运输，并可以重复使用的航天器。也就是咱们常说的空天飞机。而基于“天地往返”、“重复使用”等字眼，很多人都会联想到美苏当年使用或研制的航天飞机。利用运载火箭将机体发射至预定轨道，飞机既能像载人飞船那样在轨道上运行，又可以在返回时利用机翼完成滑翔着陆。

但空天飞机表示：我们不一样。区别于航天飞机依靠大推力火箭垂直发射送上太空的方式。空天飞机只需要在机场就像一般飞机一样起飞就行了。在升空后，空天飞机会利用超燃冲压发动机将自己以16马赫的速度送到100公里左右的高空，这个位置已经接近地球低层轨道了。然后，火箭发动机开机，将飞机送入预定轨道。等到完成相关任务，空天飞机就可以启动火箭发动机，再入大气层，并像普通飞机一样在机场水平着陆。轻松加愉快！

那么，问题也来了。首先，既然我们已经有了相对成熟的运载火箭技术，为啥我们还要研制空天飞机呢？主要还是因为发射运载火箭它烧钱啊。一枚运载火箭的造价高发射费用也不低。美国的德尔塔4火箭，一枚的发射费就是1.4亿美刀，宇宙神5更坑，要1.7亿。咱白菜价长三乙也得7000万美元。

而且大多数火箭都属于一次性使用，虽说猎鹰9这类号称能重复使用，但却不是每次都回收成功。因此随着航天任务越来越频繁，各国就必须要找到一种多快好省的飞行器，来弥补运载火箭在成本与发射时间上的不足，而空天飞机就是这中思路的产物。

这下就扯到了另一个问题：空天飞机到底能干什么？从理论上来说，载人运货它都是可以的。就相当于一架客货两用飞机，送宇航员进太空，为空间站送快递。甚至可以完成释放人造卫星的工作。总结起来就是为客户提供高效、及时特别是廉价的航天发射服务。

那既然这飞行器这么牛，就快造呗。抱歉，这真的快不了。毕竟空天飞机是一种结合了航空与航天两大学科的技术与难点的装备。怎样保证超燃冲压发动机工作的稳定性、如何解决在高超音速飞行环境中机体的热防护问题、如何在不破坏飞机超声速气动外形的前提下整合冲压与火箭发动机等等。都是需要时间与大量实验数据来解决的问题。

这也是为什么，目前全世界还没有一个国家制造出真正意义上的空天飞机的原因。也许有人会说，美国的X37B不是空天飞机吗。但各位可以结合之前菲菲对空天飞机的描述自行判断。首先，X37B是靠阿特拉斯5号火箭才进的太空。其次，X37B是无人驾驶，那小身板儿塞人都费劲，更别提货物了。虽然它可以自主着陆，但本质上，X37B只能算“准空天飞机”，反而跟咱的神龙轨道飞行器颇为类似。

那么问题来了，既然美国都没搞定，那么中国行么？这。。。有什么不行呢？其实对于咱来说，对高超声速与空天飞机的构想与研究早在80年代就展开了，此项目还被列入了国家863计划。并且明确了从火箭助推到组合动力飞行器的“三步走”发展战略。

2015年，我国公开了搭载有超燃冲压发动机的高超声速飞行器自主飞行实验的相关信息，算是从动力方面验证了中国制造空天飞机的能力。已经曝光的大型高速风洞则为空天飞机气动外形的确定提供了保障。结合中国在材料、通讯、航空、航天领域的快速发展，似乎中航天提出的2020年首飞空天飞机的目标，也并不是痴人说梦。

而从“准空天飞机”X37B都被美国用于军事领域的现实来看。空天飞机在未来也不失为一种新的武器发展方向。基于其高速度，可跨大气层飞行的特点，空天飞机几乎可以规避或突破如今任何国家的防空网。这其实很适合用来执行类似美国“一小时打遍全球”的作战构想。菲菲更是大胆猜测，甚至空天飞机在未来会成为反导、反卫星、甚至是快反部队全球部署的运输工具。

想象下，空天飞机搭载我们的战士，全球部署，帮助当地群众来种菜，还是挺带感的对吧。当然，中国目前作为这一领域第一个吃螃蟹的国家。还是希望前面能有只鹰让我们摸着过河。毕竟摸久了，突然没有真的不习惯啊。

到此，以上就是小编对于航天器相关新闻资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于航天器相关新闻资讯的3点解答对大家有用。