大运河历史，大运河历史简介

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京杭大运河历史详解？

京杭大运河是中国古代最长、最重要的水利工程之一，建于南北朝，全长1794公里，连接京、杭两地。它极大地促进了东西方区域的贸易及经济繁荣。同时，造福了民生，得到了历代统治者的高度评价和支持。然而，随着现代化交通的发展，大运河的航运功能逐渐减弱，现只保留了旅游、灌溉和生态等方面的功能。

大运河的历史？

大运河是世界上最长的人工运河，始建于公元486年，是中国古代的一项基础设施建设。它的主要功能是作为北方与南方之间商品、粮食和文化的交流渠道，连接长江、黄河、淮河和鄱阳湖等水系，总长度达1794公里。大运河共有北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、江西等8个省市，涉及126个县市区，跨越山川海陆，连接官府、县城、集镇、市场等城市化聚落。通过大运河的运输，使南方的农产品和手工制品得以运往北方，北方黄土高原的物产也能够被渔民和南方船夫获取。

随着商业和文化的发展，大运河成为中国经济、文化、政治和社会发展中的重要组成部分。在唐宋时期，大运河的沿线城市发展迅速，例如扬州、杭州等，也有很多著名的人文景点和历史遗迹，如阳羡、金陵、卧里屯等。

但随着历史的变迁和交通工具的不断更新，大运河的运输优势已经被铁路和公路取代，逐渐失去了商业运输和文化交流的作用。但是，随着人们对古代文化的重视和旅游业的发展，大运河的文化遗产和沿岸美景仍吸引着大量的游客。现在大运河已成为中国的一座文化遗产和旅游景点，成为人们重温古代的文化和历史的重要载体。

1.公元前486年,吴王夫差首次在扬州开挖邗沟,沟通了长江和淮河。

2.大业元年(605),隋炀帝征发江南、淮北100多万民工,在北方修通济渠,从洛阳西苑通到淮河边的山阳(今江苏淮安)。同年,又征发淮南10多万民工,把山阳邗沟加以疏通扩大。大业四年(608),征发河北民工100多万人开永济渠。这条河主要利用沁水的河道,南接黄河,北通涿郡。大业六年(610),在长江以南开了一条江南河,从京口(今江苏镇江)引江水穿过太湖流域, 直达钱塘江边的余杭(今浙江杭州)。前后用了不到6年的时间,大运河的全线工程告成。

3.到13世纪的元代,为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线,先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后,比隋代京杭运河缩短了900多千米。

大运河是中国古代历史上一条重要的人工运河，其历史可以追溯到春秋时期。
但是从今天所说的“大运河”来看，它主要指的是从南京市的浦口区，连接北京市的通州区，全长约1800公里，横跨中国东部地域的一条巨型人工运河。
大运河被誉为“天下第一运河”，历史上在长达千年的时间内，它为南北经济交通和对外贸易发挥了重要的作用，也成为中国传统文化中的重要组成部分。

京杭大运河的历史？

沧州大运河建设建议紧紧盯住江苏，浙江大运河规划与建设，派沧州所有领导，市长亲自去大运河江苏段，浙江段考察，游学，调研然后把好的规划建设理念带回来然后成立讨论小组，把江苏段，浙江段好的规划与建设模式拿出来深入讨论深入研究，在原基础上根据沧州的地理文化与环境因地制宜打造一个沧州升级版的最终方案。

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